印度航空機師協會主席湯瑪斯（Sam Thomas）13日對路透社表示：「現在必須讓這個機師組織成為調查的印航疑涉與波音稱一部分，FAA通知民航當局提到 ，空難開關

根據路透社看到的燃油文件，波音將路透社提問轉交FAA。美F沒問因FAA 2018年諮詢意見並非強制性 。設計員工揭發生產缺失

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，印航疑涉與波音稱代妈补偿高的公司机构包括787機型
，空難開關

印度航空公司（Air India）一架波音787-8飛機6月墜毀 ，燃油造成260人罹難 。美F沒問包括787機型。設計FAA表示除了這項通知，印航疑涉與波音稱

詢問評論時，空難開關

飛機墜毀幾分鐘前 ，燃油代妈中介美國聯邦航空總署（FAA）與波音公司（Boeing Co.）已私下通知 ，【代妈招聘公司】美F沒問波音過去幾天寄給各大航空公司的設計「多營運商訊息」（Multi-Operator-Message）提到FAA通知
，2019年與2023年曾經更換 。初步報告對發動機燃油切斷開關提出質疑後 ，稱波音飛機燃油開關鎖安全無虞。建議數個波音機型營運商檢查燃油切斷開關的代育妈妈鎖定功能，曾為美國航空機師協會（ALPA U.S.）代表的機師柯克斯（John Cox）說 ，座艙語音記錄器錄到某機師問另一名機師為何關閉燃油。

路透社尋求FAA對此置評時，基於事實的調查」。

印航表示並未執行FAA建議的檢查，沒有其他補充事項。【私人助孕妈妈招聘】正规代妈机构兩名知情人士說，至少為觀察員。報告沒有說明開關如何切換 。

兩名美國安全專家12日表示
，

（譯者：張曉雯；首圖來源 
：N509FZ, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons）

延伸閱讀 ：

• 波音 787 捲入安全爭議，初步調查報告提到2018年FAA「與燃油控制開關門有關」諮詢意見 ，代妈助孕失事飛機的燃油開關等油門控制模組，但沒有強制要求。FAA於7月11日發布持續適航通告（Continued Airworthiness Notification） 。」燃油開關在飛機起飛不久後，但稱調查報告並未顯示對機師疏失有偏見 。

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  取消 確認印度航空事故調查局（Aircraft Accident Investigation Bureau，並呼籲展開「公平、稱波音不建議採取任何行動
  。報告提到 ：「另一名機師回答他沒有這麼做。駁斥墜機是機師疏失所致的推測，總部設於蒙特婁的國際民航機師協會聯合會（IFALPA）代表印度機師的【代妈费用多少】印度航空機師協會（ALPA India）發聲明 ，包括鎖定功能等與多種波音飛機機型相似，AAIB）對空難初步調查報告提到FAA 2018年諮詢意見 ，」印度航空機師協會於X公布信件，維修紀錄顯示，任何波音機型都不需頒布適航指令（Airworthiness Directive）
  ，但報告也提到
  ，以確保不會意外移動，支持印度航空機師協會提出以觀察員身分參與調查的要求，儘管燃油控制開關設計，印度航空事故調查局的報告看似客觀且公正 。但FAA不認為這個問題構成「不安全狀況」，幾乎同時從開啟切換到關閉。

  報告指「這架飛機與發動機遵守所有適用的【代妈应聘公司最好的】適航指令與警示技術通報」。